盡管秦PLUS、AION S、星瑞等國產緊湊型轎車的銷量越來越好，但在緊湊型轎車細分市場，不可否認還是合資品牌占優，這點從銷量上就能看出來。所以在選擇這個級別的車型時，絕大多數人還是會選合資，然而在這個價位下可選擇的實在太多，像今天要聊到的日產軒逸、大眾寶來、朗逸，還有現代伊蘭特、雪佛蘭科魯澤、別克威朗這6款車型，就都有著自己的亮點。那在它們之間到底選誰更好呢？
說實話，6款車型，分屬日系、韓系、美系、德系四大陣營還真不是特別好選擇。按照主流方向，日系和德系肯定首選，但韓系和美系車型的表現并不差，因此到底怎麼選，還是需要一場深度對比才能知道答案。具體我們挑選了以上幾款價格差距不大的配置進行比較，看看它們之間到底選誰更好？
（伊蘭特）
（科魯澤）
首先從設計來看，這六款車型基本可以分為兩類，一類是伊蘭特、科魯澤這樣造型激進的選手，尤其是伊蘭特，拼色車身、鋒利線條所帶來的視覺沖擊感，比其它車型更強。科魯澤也不差，梯形格柵、分段式車身腰線帶來的運動氛圍，同樣比較強。
（軒逸）
（寶來）
另外一類就是剩余的四款車型了，相比之下它們沒有那麼激進，但整體看起來還是比較年輕、運動。軒逸和寶來稍微收斂一些，兩台車看起來都比較沉穩，軒逸的大嘴進氣格柵氣場很強，寶來的經典雙層格柵則極具辨識度，各有優勢。
（威朗）
（朗逸）
威朗和朗逸相對更運動一些，車輛呈現出比較明顯的俯沖感，車身線條也相對更有棱角感一些，相較于軒逸和寶來略顯個性一些。
（軒逸）
內飾上，現如今這個價位的合資車也開始注重科技感的打造，6款車型表現也都還不錯。軒逸是傳統和科技并存，配備了機械儀表盤和12.3英寸的懸浮式中控屏，且它是6款車型中，唯一配備聲紋識別、語音免喚醒和Wi-Fi熱點功能的車型，表現相當不錯。
（伊蘭特）
（科魯澤）
伊蘭特和科魯澤比較相似，兩者都是環繞式中控的布局方式，并且它們也都使用了當前流行的貫穿式屏幕，視覺效果方面兩者營造出的科技氛圍還不錯。功能方面，兩款車也都配備了4G網絡、導航、多媒體、語音交互等功能，比較獨特的是，伊蘭特還配備了道路救援服務功能，科魯澤則是配備了AR實景導航功能。
（威朗）
威朗也是配備了傳統機械儀表和懸浮式中控屏，與軒逸有些相似，只不過它的中控屏尺寸并不大，因此視覺效果差了一些。好在功能方面也還符合主流，常規配置都有，能滿足日常用車所需。
（寶來）
（朗逸）
寶來和朗逸同屬大眾序列，內飾布局也是大差不差，兩台車都是8英寸液晶儀表和12英寸中控屏（朗逸為8英寸中控屏，12英寸可選裝）的組合，內飾呈現出不錯的數字化氣息。功能方面，寶來與前面幾位選手差不多，朗逸則是少了導航功能。
其它配置方面，從懂車帝平台公布的信息來看，現代伊蘭特的表現最好，它比另外5款車型多了車道保持輔助系統、車道居中保持、疲勞駕駛提示、前車駛離提醒、方向盤換擋加熱、感應式后尾門。同時前駐車雷達只有它和寶來才有，遠程啟動只有它和軒逸才有，手機無線充電、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱功能只有它和科魯澤才有。其它方面，則是寶來表現較好，它比其余車型還多了全速自適應巡航功能。
空間方面，由于這6款車型都是緊湊型車，所以尺寸上差異不大。從車身尺寸來看，表現相對較差的是科魯澤，它的軸距只有2640mm，在緊湊型車陣營當中確實不占優勢。其它車型則沒有過于明顯的差距，軸距也都在2700mm左右，比較大的區別可能就是，大眾的兩款車型第二排中間地台凸起相對較高，滿座的情況下會比較難受。除此之外，軒逸的座椅是6款車型中相對柔軟的一款，乘坐起來比較舒適。
（軒逸）
（朗逸）
接下來我們看看動力性能，6款車型中有2款搭載的是自然吸氣發動機，其中軒逸搭載的是1.6L發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，車輛WLTC綜合油耗5.57L/100km。朗逸搭載的是1.5L發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，動力略遜色于軒逸一些，它的NEDC綜合油耗為5.92L/100km。
（伊蘭特）
（威朗）
（寶來）
伊蘭特、威朗和寶來都搭載的是渦輪增壓發動機，伊蘭特是1.4T發動機+7擋干式雙離合變速箱的組合，發動機最大功率103kW，最大扭矩211N·m，表現還不錯，NEDC綜合油耗5.2L/100km。威朗則是1.5T發動機，最大功率135kW，最大扭矩250N·m，是六款車中動力最強的，官方百公里加速成績7.7秒，WLTC綜合油耗6.05L/100km。寶來搭載的是1.2T發動機，傳動系統為7擋干式雙離合變速箱，最大功率85kW，最大扭矩200N·m，官方百公里加速成績11秒，WLTC綜合油耗5.78L/100km。
（科魯澤）
剩下的科魯澤搭載了1.3T三缸發動機與48V輕混系統搭配，傳動系統為6擋手自一體變速箱。發動機的最大功率為120kW，最大扭矩230N·m，電動機最大功率8kW，最大扭矩40N·m。這套動力系統的官方百公里加速成績為9.2秒，WLTC綜合油耗為5.8L/100km。
（軒逸）
文末總結：
按照當前大多數人購車需求來看，配備三缸引擎的科魯澤自然是首先排除的對象；剩下的幾位選手，論性價比，伊蘭特和寶來都不錯，動力則是威朗占據領先，剩下的軒逸和朗逸都是老牌選手，最主要的優勢在于口碑和市場保有量大。怎麼選就得看個人喜好了，單純以家用為出發點，我更推薦軒逸和朗逸，而就本文對比的車型來看，顯然軒逸表現更好，所以它更值得選擇。
