在小型合資SUV中，XR-V一定是被眾多車友討論和選擇的那款，這一次全新車型登場，還會是大家心中的天花板嗎，一起來看看2023款本田新車實圖怎樣吧。
全新XR-V采用全新的設計語言，橙色的涂裝與夏天簡直不要太配，前機蓋上微微隆起的線條給整車增加了一些力量感。
中網尺寸較大，占據了前臉較大面積，內部為點陣式的設計，銀色的鍍鉻裝飾條有序的向中間靠攏，周圍則包裹著一層黑色的飾條。
前大燈組造型銳利，帶有一點熏黑的效果，頂部為LED的日間行車燈，大燈支持高度可調等功能。
車身側面的線條自車頭一直向后進行延伸，并貫穿車門把手，直至尾燈處，而輪眉和車窗邊框則使用了黑色處理，與橙色的車身形成了鮮明的反差。
車尾的設計較為方正，使用了當下流行的貫穿式的尾燈，兩側則加入了一點小心思，十分精致，配合平直的線條，看上去層次感十足。
相比現款的不拘一格，全新XR-V的內飾采用了簡潔時尚的設計元素，尤其是儀表台的布局，整體感更強。
三幅式多功能方向盤相比于之前精致了許多，并加入了鋼琴烤漆材質的面板，視覺效果更佳，在功能性方面則支持手動調節。
液晶儀表采用了經典的雙圓盤式設計，左側為轉速表，右邊則是時速表，中間則可顯示時速、擋位等信息。
中控區域可以算是車內變化最大之處了，9英寸的中控屏采用懸浮式設計，內置全新升級的HondaCONNECT3.0智導互聯系統。
主駕駛位座椅柔軟，側翼的包裹性不錯，但無論是前后還是高低位置的調節，都需要手動來調節，這點有些美中不足。
新車搭載1.5升發動機，最大輸出功率91干瓦，峰值扭矩145牛·米，傳動系統方面，與之匹配的是CVT變速箱。
全新標定的CVT變速箱，動力傳遞平順，而且對于加速的反應也算是比較靈敏。尤其是在S擋位上，它會變得很活躍，還能讓你找到操控的樂趣。
東風Honda針對它的動力方面也進行了優化升級，比如發動機震動、空間隔音性能、外力路徑的襯套等等。
作為一輛家用車而言，靜謐性是非常重要的一項評判標準，全新本田XR-V在這方面的表現還是不錯的。
總的來看，本田還是延續了一貫的傳統，在經濟性和動力方面的平衡可謂是做到了極致，那麼大家認為本次新款XR-V的升級能夠給滿分嗎？
